道路上设置减速带的目的就是让车辆减速，引起驾驶员的注意。过减速带不减速，快速通过会对汽车轮胎，汽车的悬挂造成不小的冲击，经常这样过减速带，会破坏汽车底盘数据，给人一种汽车“快要散架”的感觉。

通过减速带要减速，但是，并不是所有的减速过减速带的方法都是正确的。

错误方法一，打方向曲线通过减速带。这样做的目的是让四个轮子逐个通过过减速带，似乎让汽车过减速带更省力,车内的乘客和驾驶员感觉到的震动更小。这样做却让汽车的轮胎侧面和汽车的转向系统都受到更大的冲击。

错误方法二，踩刹车过减速带。这种做法的本意是让车辆过减速带时速度降下来。但是，通过减速带时如果汽车轮子仍然受限不能自由滚动，减速带就会对车轮产生切向的摩擦力，对汽车的悬挂系统和轮胎都造成较大的伤害。

正确通过减速带的方法是，通过前，充分减速（在保证能够滑行通过的前提下，过减速带的速度越小，对车辆的冲击越小），两前轮或者后轮直行同时通过减速带，通过减速带时不要踩刹车，一般也不用踩油门，使车辆完全凭惯性通过减速带。这样做，既安全，又保护了车辆的悬挂和转向系统。